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城市地铁盾构隧道与地下综合管廊:环氧煤沥青防腐漆的地下工程应用

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城市地铁盾构隧道与地下综合管廊:环氧煤沥青防腐漆的地下工程应用

一、城市地下工程:百年基础设施的防腐责任

北京、上海、深圳等特大城市的地铁线网总里程已超过数千公里,各城市在建和规划的地下综合管廊总里程以万公里计。这些城市地下工程设施,设计使用年限通常100年,钢结构支撑件、预埋钢板、管廊内部金属构件的防腐处理,须在100年内保持基本可靠,不因防腐失效引发结构安全隐患。

城市地下工程的腐蚀环境,因城市地质和地下水条件不同而差异极大。老城区地下水位高且受工业历史污染,土壤中含有酸性物质、氯盐和硫酸盐;地铁隧道内的杂散电流,在钢铁构件上产生电化学腐蚀(杂散电流腐蚀),腐蚀速率远高于普通化学腐蚀;地下综合管廊内的高湿度环境,使金属构件长期处于接近饱和的潮湿状态。

环氧煤沥青防腐漆的复杂腐蚀环境抵御能力,以及优异耐水性和良好柔韧性,覆盖城市地下工程金属构件的多重腐蚀场景,是城市地下工程防腐涂装的可靠选择。

二、地下综合管廊的高湿度防腐挑战

城市地下综合管廊常年处于高湿度环境,廊内相对湿度通常在85%以上,结露现象频繁发生。管廊内的钢铁构件(支架、预埋件、连接板)长期处于接近水浸的潮湿状态,腐蚀持续进行不间断。

本品耐水性能优异,在高湿度和结露环境中维持稳定防腐效果,不因长期潮湿出现起泡或附着力下降,是管廊内金属构件在100年使用寿命内维持基本防腐保护的可靠涂层选择。

管廊内的施工空间狭窄,刷涂和滚涂是最实用的施工方式。本品刷涂滚涂均可操作,施工方式的灵活性适应管廊内有限施工空间的实际条件。

三、地铁杂散电流腐蚀的防护价值

地铁列车运行时,牵引电流通过钢轨传导,部分电流泄漏进入土壤形成杂散电流,再通过地下金属构件(管线、预埋钢板)形成回路,在金属构件的阳极区域产生电化学溶解腐蚀。

环氧煤沥青涂层作为绝缘屏蔽层,阻断杂散电流从土壤进入地下金属构件的导电通路,是防止杂散电流腐蚀的有效技术措施。涂层的完整性越高,对杂散电流的绝缘阻断效果越好。本品涂层坚硬耐磨且柔韧性好的特性,确保涂层在地下施工安装过程中不因碰撞损伤产生绝缘薄弱点,维护杂散电流绝缘防护功能的完整性。

四、主要性能与施工信息

双组份黑色,配比20:20或20:2,底漆面漆配套使用。耐水优异,耐磨损,柔韧性好,抗弯折,有效抵御地下复杂腐蚀环境侵蚀。施工便捷,刷涂喷涂滚涂均可,适应地下工程有限施工空间的操作需求。

五、地下工程防腐体系

地铁隧道和地下管廊金属构件防腐推荐两道体系:环氧煤沥青底漆一道(封闭基材渗透点建立防腐基础)+本款面漆两道(构建耐水耐磨防腐屏蔽层),总干膜根据设计腐蚀等级确定,通常城市地下工程总干膜不低于250微米。对于杂散电流腐蚀高风险区域,建议增加面漆道数至总干膜350微米以上,提升绝缘屏蔽厚度。

欢迎联系我们获取专属方案与报价,以实际出厂技术规格为准。为城市地铁隧道、地下综合管廊、地下停车场及城市地下工程金属构件防腐涂装提供环氧煤沥青防腐漆,耐高湿度腐蚀,杂散电流绝缘防护,100年地下工程使用寿命配套方案。


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王敏
作者
王敏
应用工程师 / 施工工艺与质量负责人
施工工艺窗口重涂间隔与膜厚控制疑难缺陷分析项目现场管理

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